유럽연합 제조 구두류 ‘ 녹색 장벽 ’ 이 높은 점을 점령하다

유럽

'2020 전략 '핵심

유럽연합은 올해 3월 처음으로 유럽 2020전략 텍스트 초고를 발표했다.

새로운 전략에 따르면 유럽연합과 그 회원국들은 에너지 절감, 에너지 발전, 하이테크기술 산업, 교육과 훈련 등을 대대적으로 투입해 저탄소 산업을 미래의 경제적 지주를 육성할 것이다.

연구에 따르면 2020년 유럽연합은 재생에너지 업계의 취업자 수는 280만 명으로 2005년보다 한 배로 늘었다고 한다.

유럽연합의 두 번째 10년 계획은 2000년 제정된'리스본 계획'의 교훈을 받아들였다.

'리스본 프로젝트'는 지식경제 발전을 핵심으로 삼았지만 10년 동안 효과는 좋지 않다. 유럽은 지식경제, 정보산업의 발전면에서 미국과 일본에 비해 우위를 차지한 바 있다.

유럽연합은 저탄소 산업의 발전 전략을 모색하여 여러 해 전에 이미 출발했다.

'저탄소 경제'의 개념은 영국에서 2003년에 나타났다.

2009년 3월 EU는 2013년 전 1050억 유로에 지원해 취업과 경제성장을 촉진하고, EU는 저탄소 산업 분야의 세계에서 선두를 차지하겠다고 밝혔다.

그해 10월 유럽연합위원회는 또 유럽연합이 앞으로 10년 내에 500억 유로의 전문적으로 ‘ 저탄소 기술 ’ 을 발전시키는 데 쓰일 것을 건의했다.

유럽연합위원회는 또 연합기업계와 연구원들이 유럽연합에서 저탄소 기술을 발전시키는 노선도를 제정했다. 풍능, 태양광, 생물에너지, 이산화탄소의 포획과 저장소 등 6개의 잠재력을 갖춘 분야를 대대적으로 발전시켜 탄소 기술을 발전시킬 계획이다.

제창 모드 출력

글로벌 범위로 보면 최근 저탄소 산업을 발전시키는 데 있어서 유럽연합이 제시한 구호는 물론 다른 나라와 지역까지 걷기 전이다.

대다수의 저탄소 기술 분야에서 전 세계를 앞서고 있는 것을 제외하고는 유럽연합도 많은 저탄소 발전의 독특한 메커니즘을 창립하는 예를 들면 교역 체계를 배출하는 것이다.

2005년 가동된 이 한정과 교역 체계에 따르면 EU의 총체적 감축 지표가 층층으로 분배되어 각 회원국, 각 업종과 각 업체, 현재 지역내 30%에서 50%의 공업과 에너지업종으로 전복되었다.

배출거래는 최소 비용으로 감축을 위한 중요한 도구로, 유럽연합과 기업의 감축 공약을 돕고 발전을 위한 국가가 실질적인 투자와 청결 기술을 얻는 경로를 제공하고 있다.

유럽연합이 저탄소 산업을 발전시키는 효과적인 패턴이 전 세계에서 ‘ 기술 수출 ’ 을 벌이고 있으며, 또한 ‘ 모드 수출 ’ 을 진행하고 있다.

예를 들어 미국이 2009년 6월 완성한 《미국 청결 에너지와 안전법안 》의 핵심은 EU의 한정과 교역 체계를 거울로 입법으로 탄소 배출액 》을 단계별로 분배해 시장거래를 진행한다.

유럽연합의 ‘저탄소 모드 ’, ‘저탄소 기술 ’에 새로운 시장을 만들기 위해 유럽연합이 현재 유엔이 주관하는 기후 변화 협상에서 강력하게 출격했다.

협상에서 유럽연합이 여러 해 바뀐'급선봉 '캐릭터를 202020년 온실가스 배출량을 1990년의 기초에서 20% 줄였다.'다른 주요 국가들이 비슷한 행동을 취하면'는 목표를 30% 높이고 있다.

EU는 더 높은 감축 목표를 실현할 능력이 있는 상황에서 ‘ 조건이 있는 ’ 감축 공약을 제시하고, 미국, 일본 등 선진국 분담뿐만 아니라 일부 발전에서 경제체를 강제 감축시키는 데 도움이 되는 것이다.

유럽연합 기술이 수출하는 가장 중요한 시장이다.

유럽연합의 협상 전략이 성공한다면 수천 억 달러의 무역 기회를 의미할 것이다.

중유럽 협력 경쟁 병행

유럽연합은 ‘ 저탄소 경제 ’ 를 미래 발전의 핵심으로 삼아 유럽 시장의 전반적인 영향을 미칠 것이다.

유럽연합은 중국의 최대 무역 동반자이며 미래의 중국 상품이 유럽연합 시장에 진입하려면 반드시 저탄소 통행증을 받아야 한다.

예를 들어 토의중인 탄소 관세 (탄소 관세), 중국의 수출 구도에 치명적인 영향이 있을지는 아직 알 수 없다.

하지만 중국은 유럽연합의 환경 보호 기준이 끊임없이 엄격해지는 것을 볼 수 있다.

예를 들어 2009년 10월 유럽연합은 새로운 법규를 통해 방직품, 구두류 및 전기기구의 환경 보호 표준을 제고하는 것도 우리나라 일부 저단제품의 유럽연합 시장에 직접적으로 제한했다.

유럽연합은 또 2012년 항공업을 배출거래 제도에 포함해 유럽연합을 드나드는 항공사들은 적어도 매년 24억 유로비를 꺼냈다. 현재 국항, 남항, 동항공, 해항을 포함해 여러 중국 항공사들이 이미 이 시스템에 포함해 그가 돈을 들여 탄소를 살 시간이 얼마 남지 않았다.

이와 함께 저탄소 경제 발전 방면에서 양측도 거대한 협력 공간이 있다.

영국 차타모연구소가 제공한 데이터는 글로벌 에너지 소비 총량의 30% 를 차지하며 온실가스 배출도 전 세계에서 총량의 30% 를 차지했으며, 중국과 유럽연합은 에너지와 기후안전면에서 서로 의존성을 갖고 있으며, 공동의 이익도 저탄소 산업 분야 내에서 광활한 협력 공간을 갖고 있다.

유엔 개발계획서'2010년 중국 인류발전보고서'는 중국이 미래 저탄소 산업의 목표를 실현하려면 최소 60여 개의 골간 기술이 필요하다. 그중 42가지는 중국이 현재 파악하지 못한 핵심 기술이라고 지적했다.

예컨대 유럽 비즈니스부는 중국 청결 에너지 시장 규모가 202020년까지 5550억 달러로 글로벌 최대 청결 에너지 시장이라고 추정했다.

유럽의 청결 에너지 기술과 과학 연구 개발은 모두 세계 최고 수준이다.

중국과 유럽연합이 양승을 선택할 수 있도록 새로운 시장격려체제를 세워 저탄소 무역과 투자를 확대해 탄소 • 경제성장을 동시에 포획할 수 있다는 전문가들의 조언이 있다.