雲南省の「五網」のインフラ計画は巨額の投資を計画しています。

雲南省委員会によると、雲南省は5年以内に交通などの「五網」のインフラ面で実施するプロジェクト565件を計画し、投資は1.6兆元を超え、雲南省のインフラストラクチャの立ち遅れた状況を根本的に変えた。

新華社通信は9月1日、交通などのインフラが立ち遅れ、雲南経済社会の発展を制約する最大のネックになっていると伝えた。インターネットなど5つのインフラネットワークの建設5年間の大会戦は、総投資額6569億元の173つの建設継続プロジェクトと総投資額9514億元の392つの新着工プロジェクトを含む。

雲南は財政、土地、審査許可などの面でこれらのプロジェクトの建設に大きな力を入れて支持して、金融協力を革新すると同時に、基礎条件が良く、特徴がはっきりしている国家高速道路を選んで新たに建設を開始します。アイテム押し広めるPPPモード。

A株の中で雲南の当地は5大インフラ建設の上場会社の有名な流れに関連して、雲南城は投資して、文山の電力、南天の情報などを投げて、基礎建設投資の後期の牽引に受益することを眺めます。

雲南省委書記の李紀恒氏によると、2013年5月、雲南省は総合交通インフラの建設を開始した。2013年以来、雲南省の総合交通インフラ建設は2491.38億元を投資し、今年末までに全省の道路総距離は23万キロメートルに達し、鉄道の運行距離は2980キロで、運営と建設中の民間運輸空港は16個に達する見込みです。

「五大インフラネットワークと雲南中高速道路網の建設を加速することは、雲南省が地域の協調発展を促し、全国と同時に小康社会を全面的に建設するという重要な措置であり、雲南省が主導的にサービスを提供し、国家の発展戦略に溶け込み、南アジア東南アジアに向けて放射線を浴びる中心の基礎的支持を建設することである。」李紀恒氏によると、五つのインフラ建設の目標任務は相応の基礎と条件を備えており、完全に予定通り実現できる。

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統計局は9月1日、8月の製造業、非製造業PMIデータを発表した。これについて特約アナリストの張立群は、「8月のPMI指数は前月より0.3ポイント下がっており、経済にはまだ一定の下押し圧力があることを示している。新規注文、輸出注文指数は小幅反落して、市場の需要不足を反映しています。購買量、輸入及び完成品注文指数は減少しています。企業の自信不足を反映して、在庫活動はまだ続いています。下半期に入ってから、マクロコントロール政策は安定成長をめぐってさらに力を入れ、政策効果に対する期待に基づいて、将来の経済成長態勢は全体的に安定していくだろう。

中国物流・購買連合会、国家統計局サービス業調査センターが発表した2015年8月の中国製造業購買マネージャー指数（PMI）は49.7%で、前月より0.3ポイント低下した。12個の項目別指数から見ると、先月に比べて、注文の滞積、仕入れ価格、サプライヤーの配送時間、生産経営活動の予想指数はやや上昇しています。生産、新規注文、輸出、完成品在庫、仕入れ量、輸入、原材料在庫、従業員指数は小幅に減少しています。